|
|
События и новости - Mercedes-Benz W221. Одна из главных премьер Франкфурта уже в России! АвтоСалоны Российская презентация Mercedes-Benz S-Klasse прошла в присутствии надраенного до блеска Mercedes-B
Российская презентация Mercedes-Benz S-Klasse прошла в присутствии надраенного до блеска Mercedes-Benz 300 образца 1953 года, который можно считать первым S-Klasse. Для России модель 300 – настоящая диковина, чего не скажешь про дальнего родственника, знаменитого «шестисотого», S-Klasse семейства W140, увидевшего Россию в 1991 году. Он был популярен настолько, что стал героем анекдотов. Еще теплее приняли более изящный автомобиль следующего семейства W220. С 1998 года у нас продали 5000 S-Klasse, причем особой любовью у соотечественников пользовались полноприводные 4MATIC, а во всем мире за этот период реализовали 500 000 авто! Кстати, за четыре дня до представления нового поколения S-Klasse на выставке «Интеравто-2005» W220 получил Гран-при журнала «За рулем». И вот сверхновый W221. Про этого анекдоты сочинять не хочется, а водителям «Запорожцев» соприкосновение с тяжелой угловатой кормой в стиле Maybach привидится разве что в страшном сне. С виду седан – тяжеленная скульптура, а внутри насыщен технологиями, близкими к космическим. BMW 7-series бы помрачнела. Вначале наш рынок получит версии S350 и S500 со стандартной базой в 3035 мм и удлиненной на 130 мм. В первом квартале следующего года прибудут дизельный S320 CDI и S600, который предложат только с удлиненной базой. Кузов нового поколения увеличили: по длине на 33 мм (на 43 у длинной версии), по ширине на 16 и на 29 по высоте. Выросла и колесная база – на 70 мм у стандартной версии и на 80 у длинной. Багажник стал вместительнее на 60 литров. Двигатели у S500 и S320 CDI новые, а мотору версии S600 повысили мощность и крутящий момент. Все версии, кроме S600 оснащают 7-ступенчатой АКП 7G-TRONIC, а селектор переключателя теперь находится справа на рулевой колонке. Ничего не напоминает? Новый Mercedes-Benz M-Klasse. И «семерку» BMW. Но главное даже не размеры и мощность, а инновации! Например, превентивная система экстренного торможения Brake Assist PLUS, которая комбинируется с адаптивным круиз-контролем DISTRONIC PLUS: в случае опасности столкновения, которую регистрирует радар, компьютер дает команду развить оптимальное тормозное усилие. |
| Ccылки: |
Пoхoжиe cтaтьи:
Обзор авто от bpdarcy.com.; |
|
| Новости |
| Празднуем открытие нашего портала об авто! Наш сайт постоянно развивается - спасибо, что Вы цените это! |
| Кнопки |
 |
|
