Все об автомобиле Honda FR-V Описание модели, тест-драйв, краш-тест, модификации, технические характеристики, фото, отзывы. Цены на новый Honda FR-V и покупкапродажа бу. Тюнинг. Гид. Адреса. Срав, часть 2

Это два бензиновых и один дизель. На базовую версию будут ставить 1,7-литровый бензиновый мотор мощностью 125 л. с. с пятиступенчатой механической КПП. Он выдает крутящий момент в 154 Нм. С этим мотором FR-V будет разгоняться до 100 км/ч за 12,3 секунды, а максимальная скорость составит 182 км/ч. Заявленный расход топлива – 7,95 л/100 км.Спортивному имиджу больше соответствует модификация с 2-литровым бензиновым движком мощностью 150 л. с. С этим мотором «сотню» можно будет набирать уже за 10,5 секунды, а максималка составит 195 км/ч. Правда, и расход топлива будет побольше – 8,9 л/100 км.Дизельная версия «приедет» позже бензиновых – в середине 2005 года. Под капотом у нее будет 2,2-литровый мотор мощностью 140 л. с. Крутящий момент у него – 340 Нм. Все три мотора соответствуют нормам Евро-4. В «стандарте» у Honda FR-V будет ABS, усилитель тормозов, система стабилизации VSA, передние и боковые подушки безопасности и крепления для детских сидений стандарта Isofix. Компоновку салона японцы подсмотрели у итальянского минивэна Fiat Multipla. Как и в нем, в FR-V – шесть раздельных кресел, три впереди и три – сзади. Все сиденья в машине имеют продольную регулировку.Задние сиденья можно не только складывать, но полностью убирать из салона, высвобождая место для багажа. Среднее переднее кресло можно сложить, если нужно перевести что-нибудь длинномерное. Объем багажника варьируется от 439 до 1600 л. Кроме того, по всей машине разбросаны емкости для мелочевки. Кузов honda FR-V сконструирован таким образом, что при ударе в момент аварии все нагрузки равномерно распределяются по всей конструкции. На всей площади кузова имеются так называемые «зоны смятия», дверь багажника усилена отдельно и таким образом, чтобы компенсировать энергию удара. На всех сиденьях honda FR-V установлены трехточечные ремни, а на передних с преднатяжителями и ограничителями натяжения. В боковые зеркала встроены поворотники, чтобы их было лучше видно. На honda FR-V центр тяжести расположен ниже чем у других моделей данного класса, поэтому повороты этот автомобиль проходит ровнее.

Ccылки:

Пoхoжиe cтaтьи:
Обзор авто от bpdarcy.com.;

Новости

Празднуем открытие нашего портала об авто! Наш сайт постоянно развивается - спасибо, что Вы цените это!

Кнопки